|
В модели 2009 года, которая выпускается под маркировкой CF500-X5, производители уделили особое внимание внешнему виду, а также доработали некоторые узлы квадроцикла. Мотовездеход приобрел оригинальный узнаваемый дизайн, стильную линзованную оптику, новую, более удобную, коробку передач. Поворотники и стоп-сигнал интегрированы в двухсоставные крылья. CF500-X5 имеет новую цифровую приборную панель. Более прочный и эластичный пластик крыльев и подножек. В базовой комплектации квадроцикл оснащен новыми литыми дисками и лебедкой. | Тип двигателя | 4-х тактный двигатель, жидкостного охлаждения, 4 клапана | | Количество цилиндров | Одноцилиндровый | | Карбюратор | MIKUNI BSR36-89 | | Объем двигателя | 493 cm3 | | Компрессионное отношение | 10,2/1 | | Мощность | 24Кв/7000 об | | Максимальны крутящий момент Нм | 36/5500 об/мин | | Объем картера | 2,2 л | | Стартер | Электрически/ручной | | Длина | 2120/2320 мм | | Ширина | 1170 мм | | Высота | 1230 мм | | Высота посадочного места | 920 мм | | Колесная база | 1290/1490 мм | | Дорожный просвет | 275 мм | | Радиус поворота | 4000 мм | | Максимальная скорость | 90 км/ч | | Трансмиссия | вариатор CVT, P/R/N/H/L. Подключаемый полный привод. Осевая блокировка передних колес | | Подвеска передняя/задняя | Независимая, двойной рычаг | | Тормозная система передняя/задняя | Двойной диск/одинарный | | Размер колес | П: 25*8-12 38 / З: 25*10-12 45 | | Емкость топливного бака | 19 л | | Тяговое усилие | 350кг | | Вес (с учетом топлива и аккумулятора) | 337 кг | | Базовая комплектация | Лебедка, литые диски, резина с высоким грунтозацепом, фаркоп, зеркала заднего вида, спинка пассажирского сиденья (для двухместной модели) |
|
|